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奥特莱斯开启合肥新生活地铁突破奥莱空间局限

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  6月26日合肥地铁成功试乘,预计在2016年底合肥地铁一号线将进入试运营阶段,届时,合肥将进入到地铁时代,市民的出行方式将发生巨大变化。随之而来的,商超、楼盘又将面临重新洗牌。砂之船奥莱作为安徽第一家标准的奥莱,也是唯一一家标准的奥莱,这个特殊的业态随着地铁的开通必然也会发生诸多变化。

  合肥砂之船奥莱

  安徽首家奥特莱斯落户合肥

  奥特莱斯 在安徽人的概念里还比较陌生,但随着砂之船奥莱进军合肥之后, 奥特莱斯 的概念会越来越深入人心。 奥特莱斯 ,是英文OUTLETS的中文直译。其英文原意是 出口、出路、排出口 的意思,在零售商业中专指由销售名牌过季、下架、断码商品的商店组成的购物中心,因此也被称为 品牌直销购物中心 。

  安徽首家奥特莱斯落户合肥

  经过一个多月的试营业,合肥砂之船奥莱于2016年5月28日正式开业。作为安徽首家也是唯一一家标准奥莱,合肥砂之船奥莱在正式营业当天客流量高达10万人次,历时4年,安徽首家奥特莱斯终于正式在合肥开门迎客。这也标志着 奥莱 这种新的商业业态正式出现在合肥市场中。

  合肥砂之船奥莱占地面积近200亩,总建筑面积约32万㎡,拥有近10000个停车位,规划建设砂之船奥莱A馆、B馆、儿童世界和国际美食休闲街四大主题mall ,目前已开业的A馆拥有品牌400余个。据了解,合肥砂之船奥莱是砂之船集团在国内开设的第五个项目,在此之前,重庆已有两家,杭州一家,南京一家。后期还会在贵阳、重庆、西安等地陆续开设新店。

  奥莱地理位置稍显尴尬

  奥特莱斯商业业态以其品牌折扣的特点要求与其品牌的正价店铺远离;商业经营上同一品牌的品牌商不会将正价品牌与折扣品牌离得很近;两种业态性质不同,所服务的目标消费群体也不同;品牌的正价店铺主要分布在城市的各大商业中心区,故奥特莱斯购物中心需远离城市中心设在郊区。

  合肥砂之船开业

  合肥砂之星游娱乐注册船奥莱地处高新区,距离市区15公里左右,没有从市区直达的公交车,交通不太便利,市民想要去砂之船,多数会选择自驾。但这对于有一定经济能力却没有车的市民来说非常不方便。

  据合肥砂之船商业管理有限公司营运副总吴兆秀介绍,目前砂之船除了积极协调公交路线在砂之船设立站点、延长现有公交的运营时间外,近期也在和打车软件洽谈合作,还开通了高新区环线购物班车,在最大程度上减少因为交通不便给砂之船带来的影响。

  当初合肥砂之船奥莱为何会选址于此,吴兆秀是这么解释的: 首先,砂之船奥莱从前期沟通、拿地到后期开店都得到了高新区政府的大力支持;其次,蜀西湖畔生态自然环境非常好,可以说是合肥空气质量最好的区域;再次,就是蜀西湖畔的湿地公园规划,恰好符合砂之船生态、艺术、文化的选址定位;最后,合肥地铁二号线和七号线都经过砂之船奥莱,地铁开通之后,砂之船的空间局限将被打破。长远来看,是非常有利于砂之船发展的。

  地铁开通突破砂之船空间局限

  就目前的交通状况来说,在一定程度上影响了客人的到来。 合肥砂之船商业管理有限公司营运副总吴兆秀说, 但,砂之船位于地铁二号线和地铁七号线上,一旦地铁开通,砂之船必将更加接地气。

  砂合肥砂之船奥莱

  合肥地铁贯穿全城,城区市民的流动也会更加便捷,一旦地铁开通,砂之船就会将城区的客流分流掉一部分。交通便捷了,对于年轻客层、学生一族、无车族提供了便捷抵达砂之船的交通工具,如此一来,砂之船的客流势必会有大量的增长。同时吴总还透露,砂之船奥莱已经预先规划了地铁二号线的接驳车,让市民一下地铁,就可以轻松抵达砂之船。

  据吴兆秀介绍,地铁开通之后,合肥砂之船奥莱的定位将会更加的年轻化。比如,砂之船近期在做的 天天都是年中庆 、 毕业季 的活动,就非常适合年轻人前来逛街、购物,大量的夏季商品,比如裙装、内衣、衬衫、运动户外品牌等都在做超低折扣,很多品牌打出了1-3折的折扣 地铁开通后砂之船奥莱一定能满足更多的年轻人的购物需求。 吴总说。

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  合肥砂之船奥莱现在已有奥莱A馆、B馆、儿童世界和国际美食休闲街四大主题mall,吴总也表示,在后期砂之船奥莱会考虑建设酒店,这样一来 砂之船奥莱购物游 不仅仅可以一天,还可以实现两天,满足合肥市周边乃至整个安徽省市民们的购物需求。可以说,地铁开通之后,砂之船奥莱的空间局限被打破,整个项目将会更加接地气。

  地铁开通砂之船会否对市内正价店带来冲击

  了解合肥砂之船奥莱的人都知道,砂之船现有的400余品牌里,国际品牌常年7折以下,国内品牌5折以下,还有大量商品甚至可以做到1折,这无形中拉近了品牌和市民的距离。一旦地铁开通,空间局限被打破,客流被大量分流,对于市内的正价店会不会带来一些冲击呢

  砂之船正式开业当天COACH门口排长队

  对于这个问题,合肥砂之船商业管理有限公司营运副总吴兆秀女士是这么回应的:每个商业体都有自己的运营方向和定位,不同的运营方向和定位,消费者定位也不一样,竞争肯定会有。对此,合肥香街项目负责人香港帝景集团副总胡广先生也表示: 地铁开通之后,各商业体要保持自己的特色,引进先进的资源,做到差异化经营。

  安徽奥特莱斯投资有限公司总经理杨艳军介绍,驰名世界的品牌、超低价格的折扣、方便舒适的购物氛围,是奥特莱斯吸引顾客的三大法宝。砂之船独有的 现代商业+稀缺生态+地域文化 的艺术商业模式也是其立足合肥市场的优势。砂之船奥莱作为一种新的商业业态的出现,必然会给合肥商业市场注入新鲜血液。

  地铁开通之后,合肥的商业将会面临重新洗牌,竞争也会加剧,各大商业综合体要迅速适应这种环境,积极做出应对,才能更好的迎接地地铁时代的来临。

  地铁时代来临合肥商业会如何发展

  地铁改变商业格局,促进合肥商业引擎动力升级,最直接的表现就是使合肥商业由 圈 到 带 及 片 的变迁,引发城市资源的重新分配。

  合肥地铁一号线

  据权威人士分析,地铁对合肥商业格局的改变主要体现在三方面:一是改变合肥传统商业中心地位。二是快捷的地铁 缩小 了城市版图。三是地铁将使商业布局由平面转为立体。地铁改变商业的核心是如何让匆匆流动的过客停下来,留在商圈里,这需要成熟的项目业态组合、营销手法、品牌布局、外部规划等方面进行创新。

  地铁的开通带来商业效应也正日益凸显,现有的购物模式也将随之悄然改变。合肥砂之船商业管理有限公司营运副总吴兆秀女士说:地铁的开通将会带动大量周边客流的进出,市中心的商业网点不再以本区域居民为主,而在中转点或在大型地铁出入口,也将带动弱势商业的发展提升。 她也表示,砂之船位于地铁二号线和七号线上,一旦开通,砂之船的客流量将会大量增加。

  地铁对于合肥来说,影响到未来商业经济圈的发展,犹如 南水北调 ,释放老城区由交通而带来的经济、商业压力,也将带动外围城区的发展。合肥的地铁时代就要来临,商业格局也将发生巨大变化,到底未来商业的会如何发展,一切还得看地铁开通之后。

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