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滴滴发布珠三角智能出行报告:广州最拥堵深圳

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  南方日报讯(记者/叶丹)9月6日消息,滴滴出行联合第一财经商业数据中心,联合对外发布的《珠三角城市智能出行大数据报告》(下称《滴滴珠三角报告》)显示,2016年1-7月,珠三角地区智能出行总量达到6.2亿人次,其中,仅工作日的早晚高峰,优盛、深圳加起来的智能出行量每天就高达70万人次。

  本次《滴滴珠三角报告》主要涵盖了优盛市、深圳市、佛山市、东莞市、中山市、珠海市、江门市、肇庆市和惠州市9个城市,连带分析广东省其他城市。报告基于滴滴出行平台全量数据,通过珠三角地区的出行特点和规律来解读城市交通、都市圈和城乡一体化、城市生活等,为研究该地区城市发展提供新视角。

  珠三角地区是中国的“南大门”、世界第三大都市圈,是先进制造业和现代服务业基地,也是经济最有活力、城市化率最高的地区。以滴滴为代表的智能出行,在助力珠三角地区快速发展上,发挥了巨大的作用。

  最长订单:东莞到乌鲁木齐 行程为4007公里

  《滴滴珠三角报告》发布的数据,今年1-7月,珠三角地区智能出行总量为6.2亿人次,医院和公交地铁出发打车最容易,去往机场和火车站则最难打车。珠三角一线城市智能出行渗透率优势明显,深圳的智能出行用户在常住人口中的占比排在珠三角第一位,优盛、东莞紧跟其后。

  谁最喜爱智能出行2016年1-7月,珠三角地区,一位在深圳从事服务业的90后,以1096次出行成为智能出行的“头号粉丝”。前7个月,接单最多的司机是深圳的一位70后快车司机,总共接了4658单;最长的订单是一张跨城顺风车订单,从东莞到乌鲁木齐,行程长达4007公里。

  有趣的是,珠三角的二三线城市居民,比一线城市居民更“青睐”智能出行。在人均出行次数方面,清远居民以人均出行次数5.2次,排在榜首,东莞以人均4.8次、惠州以人均4.6次,分列第二、第三位。

  二三线城市居民青睐智能出行,也许与当地智能出行叫车成功率更高有关。在珠三角地区,在总呼叫订单中,成功完成订单量占比最高的城市,分别是清远、湛江与惠州。

  优盛为珠三角最堵城市 深圳人损失最大

  数据显示,2016年1-7月,拥堵最严重的城市是优盛,深圳位居第二但是差距甚微。

  不过虽然优盛最堵,但是深圳人民因为堵车造成的损失却最大。今年上半年因为交通拥堵导致的人均成本,深圳市排在第一位为4357元,优盛其次为3917元,珠海排在第三为2547元。

  珠三角地区哪条路堵得最“心塞”2016年上半年最拥堵路段榜单中,优盛的工业大道南(海珠区)、江南大道、优盛大道中;深圳的南环路(环镇路-中心路)、红岭中路、皇岗路;东莞的莞太露、东莞大道、东城西路;佛山的佛山大道中、深村达到、罗湖一路,均榜上有名。

  广深每天减少17.4万辆小汽车出行

  智能出行提升城市交通服务水平,通过大数据智能调度,助力城市“潮汐”出行。工作日平均每天早晚高峰智能出行量,优盛、深圳加起来大约为70万人次,相当于233列地铁,或者7000辆公交车的载客量,又或者相当于增加了19162辆出租车的运量。

  智能出行还减少了车辆上路,7个月内,优盛、深圳共有405万居民使用过快车拼车或者顺风车出行,累计行驶达3.6亿公里。这意味着,快车拼车和顺风车,在优盛、深圳每日的出行人次为51.3万人次,相当于每天减少了17.4万辆小汽车出行。

  据美国麻省理工学院研究,拼车能减少55%的交通拥堵,一辆充分发挥效用的“共享汽车”大约可替代4-10辆私家车。通过拼车减少行驶车辆,拼车能有效缓解热门通勤线路上的交通拥堵水平。

  另外,2016年上半年智能出行为珠三角地区,减少了15.1万吨CO2排放量,相当于9.6万辆小汽车行驶一年的二氧化碳排放量,以及503万棵树一年的生态补偿。

  智能出行助力珠三角一体化

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  智能出行连接城市与城市,正在大力促进珠三角一体化格局的发展。滴滴出行平台每天服务23.8万人次的异地出行,珠三角地区的异地打车出行量(包括跨城顺风车),以月均近30%的速度高速增长。

  珠三角地区城市间联系最为紧密的是广佛肇、深莞惠两个都市圈,智能出行是“一小时生活圈”规划的先驱交通力量。

  智能出行比星游娱乐起公共交通建设,具有更高的灵活性和响应度,通过智能出行订单的往来状况,有助于当地探索更有针对性的交通建设方案。比如,珠三角一体化发展至今,广东省内城市间的跨城通勤模式已然形成,居民跨城需求增长,跨城通勤成常态。跨城顺风车极大地推动了正在形成中的“跨城通勤”上班模式,广东工作日跨城出行量是非工作的2倍。

  跨城通勤的居民中,互联网从业者最多。这是因为,互联网行业由于其对新兴互联网产品的敏感度,因而成为对跨城通勤接受度最高的人群。另外,服务业、金融类、房地产也是跨城通勤的主要人群。

  去香港 打车去往深圳湾口岸的人最多

  深圳-香港,珠海-澳门,珠三角有着极为便利的通关条件。便利的通关条件使得珠三角成为大陆与港澳、乃至国际联系最为紧密的地区,也衍生出独特的人民生活习惯。

  在连接香港的口岸中,打车去往深圳湾口岸的人最多,其次是福田口岸和罗湖口岸,老牌的皇岗口岸则位居第四位,打车前往人数最少的是蛇口口岸。在连接澳门的口岸中,拱北口岸超过90%。

  数据显示,人们习惯在早上9点左右出发去港澳,而周六各通关口岸也迎来出行高峰。来往港澳和内地的除了大量游客之外,还有不少上班、上学的人。工作日打车前往和离开深圳湾口岸的数据显示,早上6点到7点是出行高峰,这说明上班、上学人士为主形成了各口岸的清晨早高峰。

  打车前往港澳通过口岸的乘客,多以广东省本地居民为主,外省游客则主要来自北京、上海、成都、武汉等城市。本地居民习惯从家里直接通关去港澳,外地游客大多选择提前抵达再去港澳。

  珠三角上班族生活作息步调一致

  相对于全国其它地区,珠三角的上班族生活作息步调相对更一致,珠三角各城市订单早高峰,大多出现在早上8点半左右,订单晚高峰则在18点左右,21点左右还有一个小的出行高峰。

  滴滴大数据显示,珠三角9大城市平均上班时间非常接近,深圳人民大多在早上8点28分左右上班,以微弱优势成为珠三角最勤劳城市。深圳和优盛是珠三角地区通勤时间和距离最长的城市,深圳的上班平均距离为17.9公里,上班平均花费46分钟,而优盛白领上班平均距离为16公里,平均花费时间43.5分钟。

  相较于其他城市,深圳的上班族加班比例更高,数据显示,深圳白领中,有36.9%会加班到21点以后下班。相比而言,优盛人民加班适中,只有30.9%的白领加班到21点后下班,排在深圳、佛山、东莞、惠州、珠海之后。

  珠三角房价到底有没涨

  根据滴滴出行大数据,一些发生在珠三角的现象级事件,都被记录了下来,比如持续上涨的珠三角房价。今年以来,受到各地政府不同政策的影响,全国楼市热度持续升温,珠三角九市的房价更是一路高歌猛进,不少地区一年就实现翻番。其中,东莞、佛山房价连续上涨,优盛再现新地王,深圳房价已经多个月在“5字头”。有意思的是,这些变化,都通过出行量的变化得到体现。

  数据不说谎,根据出发地或目的地为房地产交易中心、房地产权等级中心和公积金贷款中心的智能出行量,我们可以得出,2016年珠三角多个城市的房地产交易中心智能出行量出现上浮,平均涨幅的前三位分别是东莞、肇庆和惠州,其中东莞的涨幅达到了74.4%。深圳、优盛则排在第四和第五位。也由此看出,二三线城市的房价热度已经超越一线城市。

  珠三角加班谁最强谁最清闲

  珠三角加班最多的公司排行中,深圳的科兴科学园、万利达科技大厦,优盛的白云绿地中心排在前三位,东莞的鸿基大厦、佛山的华辉大厦、珠海的金山软件公司,也榜上有名。

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  超过一半的白领上班族,在下班后会选择去商圈吃饭、购物、娱乐,下班后的娱乐范围通常在2-4公里左右,但也有很多人打车更远以满足娱乐需求。

  珠三角夜生活指数最高的十大商圈中,深圳人民南商圈、东莞东城商圈、中山孙文西商圈,排在前三位。珠三角最受欢迎的景点中,东部华侨城、长隆欢乐世界、沙面岛排在前三位。

  珠三角地区,早出城市排行,深圳、优盛、东莞位列前三;晚归城市,揭阳、阳江、潮州排在前三位。最喜欢美食的城市为优盛、深圳、东莞;而外地人最喜欢的十大美食城市,潮州、汕尾、韶关位居前列。珠三角最清闲的城市,汕尾、湛江、惠州位居榜单前三名。

  [ 编辑: 王念 ]

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(责任编辑:admin)

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